Re: В поисках приключений
 

Иногда, планируя отдыхательный поход по родным просторам Украины, даже не представляешь, чем все это может обернуться...

Як рибаки на Тендру ходили...

https://lh5.googleusercontent.com/-h...580-Tendra.jpg

В июне 20.... года жители многих городов, стоящих на Днепре, отдыхая на побережье, могли наблюдать, па первый взгляд, довольно заурядную картину: по водной глади проносится мимо три лодки под флагами «Свит рыбалки» и «Дом рыбака». Для самих же участников «пробега», это был уникальный проект, подготовка к нему заняла полгода, и все равно пришлось столкнуться со многими трудностями. По-другому смогли взглянуть на мореходность своих суден, на запас мощности моторов, на собственный опыт судовождения…

Идея зарождается постепенно: вот - она еще зыбкая дымка на горизонте, вот – воздушный замок из облаков, а вот – уже непреступная крепость, план форсирования которой уже прорабатывает возбужденно мозг. Два года зрела идея похода по Днепру в голове Сержа (главного инициатора и бессменного Капитана), пока, наконец, этой зимой он не решил, что пора ее осуществить. Были разосланы «приглашения» рыбацюгам, потенциально способным поддержать эту идею, и вот, 12 июля 20.... года вышли из Киева три лодки:

1.Обь 3 - "Черная Клякса"
Serg (Капитан)
Nikol
Зандер Фан Юран (лабрадор "Черная Клякса")

2.Buster М - "Шалений настрій"
Димон
Ириска

3. Прогресс 4 - "Доктор Борменталь"(Фортуна)
Стан
Сережа (Гагарин)

https://lh5.googleusercontent.com/-l...o/IMG_0674.tifhttps://lh4.googleusercontent.com/-o...o/IMG_0663.tif

Во избежание всякого рода недоразумений и неприятностей, к подготовке подошли очень серьезно – как добропорядочные и законопослушные граждане своей страны, все документы на лодки, судовые билеты, отловочные решили привести в полное соответствие действующим нормам. С регистрацией лодок все оказалось довольно просто – все, участвующие в походе лодки уже давно прошли эту страшную процедуру. Страшную - потому, что наши доблестные стражи порядка буквально каждый месяц изгаляются придумывать новые закавыки, дабы сделать процесс регистрации лодки невозможным. Чего стоит одно только требование предоставить оригинал договора купли-продажи магазина с производителем. Судовой билет, свидетельство о пригодности судна к плаванию, талон техосмотра, права с талоном предупреждения – каждая бумажка требует денег, времени и нервов. А вот отловочные – это особая история. Вопрос №1 – мы пересекаем 7 областей, значит нужно иметь отловочные на все 7 областей? Но я не могу быть одновременно в нескольких областях, я нахожусь в одной стране, которой плачу, за то, что пытаюсь поймать рыбу. Наверное, о 7-кратном налогообложении в мире еще не слыхивали. Вопрос №2 – купить отловочный даже по Киевской области – сравнимо с осадой Сталинграда. Уже оплатив, и день отстояв в очереди, (а между прочим, люди, стоящие в очереди, тоже иногда работают!) получить заветную бумажку так и не удалось. Может державе не очень-то и нужны наши отловочные? Ведь в противном случае их можно было бы купить в любом рыболовном магазине или киоске. Зато навязчиво предлагалось заплатить только 196 гривен и получить без всяких очередей удостоверение некоего ГИРшника,- члена загадочной организации «Громадська інспекція рибоохорони», которой никакие отловочные не нужны. Кроме того, учитывая, что мы собирались выходить в приграничную зону, необходимо было получить разрешение пограничников. Эта очень секретная служба долго нас отфутболивала, не желая общаться ни на какие темы, пока мы не направили им официальное письмо от журнала «Свит рибалки» с изложением своей просьбы и всех данных участников похода. Разрешение дали, но еще нужно было связаться с руководством Южного регионального управления и Одесским приграничным отрядом, чтобы не возникло проблем на месте. С Региональным управлением удалось связаться, а до приграничного отряда недели не хватило дозвониться.… На всякий случай мы зарегистрировались в Очаковском погранпосте и связались с ним еще раз, отходя от Тендры. Но на следующий день, когда мы уже уходили из Каховки, они с нами связывались, выясняли кто мы такие, как прошли, какой оформляли каботаж, кто давал разрешение…Оперативно работают. Фамилия директора Департамента охраны государственной границы П.А.Шишолина их несколько успокоила, и нас оставили в покое. (А могли бы, наверное, погоню послать) Сложилось впечатление, что то ли они очень сильно заняты охраной наших драгоценных границ, и им просто некогда нас разглядеть, то ли они вообще ничем не заняты…

https://lh4.googleusercontent.com/-k...o/IMG_0679.tifhttps://lh6.googleusercontent.com/-F...%25D1%258B.jpg

Re: В поисках приключений
 

Но вот, наконец, все возможные бумажки собраны, документы оформлены и 12 июня экспедиция вышла из Киева. Хорошей погодой провожал нас Киев и хорошее настроение наполняло нас. Проведав затопленную церковь в Гусенцах, заправились в Ржищеве (заправка прямо возле воды) быстро домчались до Балыко-Щученки. Посещение Букринского мемориала было запланировано «культурной программой».

https://lh6.googleusercontent.com/-a...o/IMG_0934.jpghttps://lh6.googleusercontent.com/-c...o/IMG_0915.jpghttps://lh5.googleusercontent.com/91...k=w881-h288-no

Низкие грозовые тучи мрачно оттеняли высокий обелиск, усугубляя гнетущее впечатление от мемориала. Долго обходилось молчанием все, что связано с ним. Лишь во времена Леонида Брежнева было принято решение о сооружении мемориала, который открыли только в 1985 году. До сих пор остается невыясненным, во имя чего заплатили за удержание в течение 45 дней 11-километровой полоски земли такую страшную цену: 200 тысяч воинов!
Основную тучу переждали, укрывшись в лодках. Вроде бы немного стихло – нужно идти дальше. Моросящий дождь нам не помеха – все лодки с тентами, но со всех сторон угрожающе сверкают молнии. Ветер не сильный, волна не критичная, но идти под аккомпонемент такого фейерверка как-то не по себе. Отказываемся от посещения казацкого кладбища в Трахтемирове. До намеченного места первой ночевки остается около 10 км и другого мало –мальски подходящего места все равно не предвидится. Завернув за Букринский уступ, уперлись в самую неприятную жесткую встречную волну, - по днищу колбасит так, что сразу понимаешь, где какие органы примостились, и как они недовольны всем происходящим. Но бухту уже видно и нужно дойти. При таком ветре и волне она уже не казалась нам такой гостеприимной, как неделю назад, при пробном выезде. Лодки пришлось ставить на растяжки, чтобы не выбросило на берег. Пока ставили лагерь, натягивали тент и дождь кончился. Группа не унывала: Ириска улыбалась, Димон старался, Стан наводил в лодке порядки.
Сладко спится в лодке. Волны ласково укачивают, и дождь поет нам свою колыбельную: то шепчет ласково и тихо сказки дедушки Днепра, то, срывая тент, кричит о своих бедах.
Золотое правило туриста: можешь весь день мокнуть и мерзнуть, но ночью нужно спать в теплом и сухом. Тогда утром встанешь бодрым и отдохнувшим, полным сил и хорошего настроения.

https://lh5.googleusercontent.com/vH...M=w881-h288-nohttps://lh5.googleusercontent.com/k_...s=w881-h288-no

Первый шлюз беспокоил и настораживал – будут ли шлюзовать маломерные суда, или необходимо дожидаться баржи? Это могло сильно изменить наши планы – режим движения и без того очень критичен. Но с прохождением проблем не возникло – плати и проходи. Огорчило 2-кратное повышение цен – больно ударило по бюджету экспедиции. Запорожский шлюз снимал 1148 гривен с трех лодок, при этом возникало ощущение, что начальник шлюзует нас исключительно за свой счет – около 5 часов нас отмариновали на солнцепеке, чтобы скооперировать с баржой, поломав нам все планы. Не побывав на Хортице, только к ночи мы добрались до места ночевки. Диспетчеры разводят руками, мол, и так одолжение вам за ваши деньги делаем… На остальных шлюзах отношение очень доброжелательное – на обратном пути нас помнили и радушно встречали. Мы тоже набирались опыта – звонили заранее, и к нашему приходу уже была готова камера шлюза – времени не теряли на ожидания. В первый раз было довольно страшно – все такое большое!... Потихонечку начинают крутиться огромные колесики рыма, спускаясь по реям. Угрожающе растут каменные стены, опуская нас на дно мрачного колодца, словно разевая пасть, открываются громадные ворота…
В Каневе поднялись на Чернечу гору к Тарасовой могиле, полюбовались первозданным Днепром (какой же он красивый!), заправились и двинулись дальше. Распогодилось, выглянуло солнышко. Проходим Тубольцы, Бубновку, Сокирно, Коробовку. Эхолот показывает давно забытые точки удачных рыбалок. Нахлынули воспоминания давно минувших дней: здесь мы встретили Тартака поздней осенью, там «летний» остров Флаера, сюда любит приезжать vub на рыбалку… Сколько мест, сколько выездов!...
Прикупленные по случаю столь важного мероприятия рации оказались просто незаменимым девайсом! Капитан рассказывает, что могут созерцать справа и слева по ходу следования «Шалений» и «Борменталь», а те, в свою очередь, обсуждают ловлю бычка в Черном море на поппер, утку на ужин, дразнятся пивом и умничают изо всех сил, засоряя эфир.

https://lh6.googleusercontent.com/O7...s=w881-h288-nohttps://lh6.googleusercontent.com/-i...o/IMG_0950.jpg

https://lh5.googleusercontent.com/Qz...A=w881-h288-nohttps://lh5.googleusercontent.com/-B...o/IMG_0706.tif

Re: В поисках приключений
 

Доктор Борменталь доверил управление судна юнге. Наконец-то и для Сережи наш поход начал приобретать смысл! Наконец-то и Стан честно смог раздавить баночку пива!

За Черкассами вышли в Кременчугское водохранилище. Левый берег плавно ушел за горизонт. Oregon 200 Garmin здорово выручает,– идем по судовому ходу. Отклоняться чревато – сети стоят вдоль и поперек, иногда даже по судовому ходу. Глубины сверяем с эхолотом, показывает довольно точно. Контролируя «основной судовой ход», не заметила, как и правый берег превратился в узкую полосочку.… Вроде бы и ветер попутный, и волна небольшая, а напряжение начинает накапливаться. Еще через пару часов ощутила невольную гордость за великую морскую державу неньку Україну. Не в том смысле «великую», что достойную восхищения, а в том, что большую. Как-то гнетуще начали действовать эти бескрайние просторы на психику. Вспомнилась, почему-то, куча важных незавершенных дел дома, грандиозные планы, на которые все как-то времени не хватало, солнце стало каким-то особенно ласковым и теплым.… Казалось бы, и волны не бог весть какие, так ведь найдется одна, самая противная, поднимет лодку, чем повыше, да подержит ее еще, чем подольше, а потом как шваркнет нами об соседку свою! А та взрывом возмущения как окатит нас ледяным презрением!... сохни потом.…Сегодня планировалось (разложив в офисе карты на длинном обеденном столе) пройти 170 км вдоль правого берега до Светловодска. Противная волна прилично увеличила наш расход бензина, а гадский фарватер извивается, как уж на сковородке.
Ближе к вечеру заметили еще одну неприятность: с тыла окружает мрачный грозовой фронт. Оказаться в море в разгар грозы!... а бензин кончится?...а вечереет…а берег где ближайший?...
И так, и сяк кручу-верчу карту, придумывая куда деться. (Я не хочу умирать, я еще слишком молода!!! (с)) И тут замечаю на горизонте небольшой островок. Земля!!! Срочно изучаю его на карте, обстановку на воде и на горизонте. Совещаемся и решаем идти ночевать на остров. Полумесяцем, он должен закрыть нас от надвигающейся грозы. Едва успеваем растянуть лодки, поставить лагерь, как на «море» поднимается длинная, тяжелая волна.
«Ребята, надеюсь, вам так же хорошо, как и мне!» - скромно поднял Димон вечером у костра кружку коньяка…

https://lh4.googleusercontent.com/-B...o/IMG_0936.tifhttps://lh5.googleusercontent.com/-m...o/IMG_0939.tif

Утро баловало сказочной погодкой, и пологий песчаный берег ласкал мягкий прибой. Но, едва высунулись за остров, ощутили свежий ветерок и умеренную жесткую волну. Вокруг снуют рыбацкие сейнеры, вдоль и поперек цедят сетями водохранилище. Ближе к Светловодску не покидало ощущение, что мы мечемся по жуткому лабиринту сетей – едва успеваем лавировать между флажками, буями и поплавками и все равно постоянно налетаем на них. Вряд ли какая рыбешка сможет уйти отсюда живой. Но это ведь никак не может повредить популяции рыбы в Украине. Рыболовы-любители – вот главные враги рыбинспекции! На их приструнение направлены все законы и разрешительные системы! Мы интересовались, что попадается в сети. Не густо – белая, карась… Судак? Нет, судака нет уже… Щука? Редко… В Кременчуге мы еще не знали, что в городе есть заправка на воде, но и автозаправка здесь совсем рядом с берегом. Пока заправлялись, обнаружили неприятную поломку – на «Кляксе» надломана лопасть. Винт уже варили, и по месту сварки пошел надлом, хотя, кроме сетей ничего не цепляли. Поставили Солас-13 алюминивый. Скорость упала с 38 до 32 км/ч на 4800 оборотах. Поставили стальной 15 винт – скорость выросла до 40 км/ч, но упала максималка. В общем, по результатам эксперимента, для Обь 3 с Хондой 50, душа легла к родному Хондовскому 13. Так что подбор винта – дело очень неоднозначное,- экспериментируйте, подбирайте.

https://lh3.googleusercontent.com/d1...0=w814-h288-nohttps://lh4.googleusercontent.com/9K...PPRM=w814-h288

https://lh6.googleusercontent.com/If...8=w814-h288-nohttps://lh5.googleusercontent.com/I2...I=w423-h288-nohttps://lh4.googleusercontent.com/EQ...s=w423-h288-no

https://lh4.googleusercontent.com/-C...o/IMG_0962.tifhttps://lh6.googleusercontent.com/-1...o/IMG_0971.tif

Re: В поисках приключений
 

В Днепропетровске посетили Монастырский остров. Звонил Mad Max - старый друг – ждет в гости, варит уху. В «культурной программе» еще числилась могила Святослава и Капище Перуна. Но на могилу Святослава нас не пустили, даже не смотря на то, что это исторический памятник и граждане Украины имеют полное право его лицезреть. Но у некоторых граждан нашей страны прав больше. Зато на Капище Перуна мы все-таки попали. Нас там встретил Макс с семьей и провел нам удивительно интересную лекцию о Перуне, язычестве и о Храме Семи Врат.

https://lh3.googleusercontent.com/em...s=w440-h288-nohttps://lh5.googleusercontent.com/yi...E=w423-h288-nohttps://lh3.googleusercontent.com/-k...o/IMG_1050.jpg

https://lh6.googleusercontent.com/-U...o/IMG_1021.tifhttps://lh6.googleusercontent.com/8w...o=w881-h288-no

После потерянного дня на Запорожском шлюзе поздно становились на ночлег. На горизонте мрачнело, а места, отмеченные на карте, оказывались либо непригодными, либо занятыми. Свежий ветерок намекал на капризы погоды. Города и поселки плотно обсели берег. Наконец, на последней намеченной точке замечаем подходящую для ночлега поляну, но на подходе к берегу влетаем в сети. Первой всегда идет «Клякса» - ведет группу и принимает удар на себя, чтобы следующий за ней, всегда в кильватере, «Шалений» смог вовремя остановиться или увернуться. Так и вышло. Третьим всегда идет «Борменталь». И всегда со «своей» скоростью и по «своей» траектории – срезая углы или прижимаясь к берегу, уходя с судового хода. Поэтому у «Борменталя» было рекордное количество сетей. И в этот раз он не просто зацепил сеть, а намотал по самое не хочу. Пришлось ему всю эту сеть затащить себе в лодку, чтобы потом выпутывать на берегу. Вечером он еще пытался спалить ее, но гадская сеть никак не хотела гореть, и пришлось ему бросить ее в кустах.
Как и во многих прибрежных поселках, берег в Ильинке давно поделен, и для безработных аборигенов сетка зачастую является единственным кормильцем, поэтому за нее и ножом пырнуть не погнушаются. Чужаков не жалуют.
Всю ночь штормило. В 5 утра Сержу пришлось встать – лодку сорвало якоря и выбросило на берег в камыши. Боковая волна захлестывала лодку и плевалась брызгами под тент. Рано. Еще можно поспать. Закутавшись в теплый спальник, быстро уснули. В шесть разбудила еще не очень понятная, но уже жутко неприятная новость Димона: «Не хочу вас огорчать, но у нас сперли спиннинги». Сон, как рукой сняло. Не верится. Не может быть. Наверное, ошибся,- просто переложил с вечера и забыл,- пронеслось в голове. Тщательнейший осмотр ничего не дал. Развели руками и… легли спать.
За завтраком капитан решил не оставлять это дело безнаказанным и в поселок отправилась «карательная экспедиция». В Ильинке быстро нашли участкового. Услышав по телефону сумму украденного, (около 1500 у.е., - один Гарри Лумис чего стоит) на место выехала целая бригада оперативников, - совсем молодые ребята, только после института, немедленно занялись бумажной работой. Юрий Печерный (старший участковый) с Сержем и Димоном отправились по гарячим следам. Прошлым вечером мы видели, что на круче над нами «отдыхает» еще одна компания, проверяет свои сети и мечется по округе на светлой «копейке» с нерабочим левым габаритом в поисках оковытой. Нашли, у кого покупали водку, нашли к кому приезжали «гастролеры» из Марганца, нашли злосчастную «копейку». На самом видном месте в гараже взгромоздился красный спасательный круг Борменталя с подсаком, как бы сигнализируя, что преступники здесь. Спиннингов не было… Но это было уже делом техники. Нужно отдать должное профессионализму и сыскному чутью старшего инспектора Юрия Печерного. К вечеру преступление было раскрыто. Не знаю, использовал ли он дедуктивный метод, но уверена, такой продуктивности позавидовал бы сам Шерлок Холмс, и вечером мы, счастливые, держали в руках свои снасти и благодарили его за блестяще проведенную работу.
Снасти были притоплены в мешке и катушки выглядели удручающе. От скрипа, треска и хруста было страшно их проворачивать. Разобрали, очистили от песка. Спасительным средством стала смазка фирмы Daiwa. Все заработало тихо и плавно.
На один день мы отстали в графике движения, но ничуть не сожалели об этом, тем более, что весь день то лил дождь, то срывался штормовой ветер.

https://lh4.googleusercontent.com/lu...g=w783-h288-nohttps://lh4.googleusercontent.com/-X...o/IMG_1053.tif

https://lh4.googleusercontent.com/-G...o/IMG_1063.tif

Re: В поисках приключений
 

А что за лапа в камне на снимке?

Re: В поисках приключений
 

Капище Перуна возле села Никольское на Днепре (кстати, я тоже Никольская )) - уникальная археологическая находка, давнее языческое место. Еще его называют Храм семи врат. Святилище Перуна обычно устраивалось под открытым небом и имело форму цветка. Камни капища обтачивались вручную, имели вполне определенную форму вогнутого щита. В центре находилось скульптурное изображение Перуна. Перед ним - каменный алтарь. Камень для алтаря должен был быть особенным, например, с вот таким уникальным отпечатком. :smile:

Re: В поисках приключений
 

Совсем неинтересно идти по разливам. Узкое русло реки всегда найдет, чем привлечь и порадовать взгляд. А на просторах все одно и то же – тонкая полоска берега и волны-волны-волны… Разница только в названии водохранилищ. Рекой можно назвать только первые 20-30 км за плотиной. Дальше – болото!!!
Все никак не удавалось толком порыбачить – почти каждый день боремся с ветром и волнами, проходим шлюзы, поздно становимся на ночлег. Даже на знакомых местах небольшой судачек уже был уловом, а познакомиться с новым рельефом, пробить новые места уже не хватало ни сил, ни времени. Это, конечно, огорчало.
Когда подошли к Каховскому шлюзу, уже вечерело, а в камере застрял теплоход – отказал движок. Не теряя времени, из каждой лодки со свистом полетели свинцовые головы и силиконовые хвосты. Сразу поклевка – бычок! Черный, как смоль он потом стал совсем песчаным в аэраторе. Поклевки частые, но засекается плохо, оставляя равномерные царапинки на головках. Отшлюзовали нас уже по темному. В Каховке есть заправка на воде, и каким-то чудом в 10 часов вечера, когда мы на последник каплях бензина дошли до нее, а Бастер и вовсе не дошел 200м, они оказались на месте – пришел сливаться бензовоз, и нас заправили! Но предупредили, что работают они с 8-00 до 20-00. Дозаправляться на воде, оказалось не таким простым делом. Многое зависит от особенностей строения бака. Волна, разбиваясь о борт лодки может захлестывать горловину бака. Когда один держит лейку, а другой канистру с бензином, оба оказываются на одном борту лодки и угол наклона не позволяет бензину течь в нужное русло. Удобнее пользоваться шлангом с грушей, но к нему тоже еще нужно приловчиться.
В полной темноте мы чудом нашли прекрасное место на острове для ночлега.
Утро улыбалось. Вышли поздно – Стан снова разбирал катушку, чистил ее от песка и смазывал. Тут же рядом проходил «профилактику» его мобильник… На всякий случай, предложили приготовить два! пакетика под запчасти. Иначе, если сложить все в один, потом, когда все соберется, может, вдруг, катушка при подсечке начинать трезвонить и вибрировать, или телефон при разговоре стучать в руку.…
Все время дует встречный ветер,- это просто наказание. Начинает ощущаться близость моря: едва уловимые новые запахи, забавные дачки – прямо над самой водой мостик, столик, лавочки…
На базе «Збурьевский кут» в эти дни проходит Первый ИТ-чемпионат по рыбной ловле, который проводит «ИКС-Мегатрейд» с журналом «Світ рибалки» и сайтом «Дом рыбака». Конечно же, мы не могли пройти мимо. С основного русла Днепра нужно было выйти на р.Конку, где нас уже встречали Лариса Новицкая и Алекс Фишер, чтобы провести по таинственной протоке, еще козаками прокопаной, к заливу и самой базе. Когда-то в ней было 16 поворотов – каждый в длину козацкой Чайки, чтобы вражеский флот не мог вписаться в повороты извилистой протоки. К чести Garmin, Oregon 200 был прекрасно осведомлен об этой протоке и ее глубинах, тогда как Lowranse считал, что никакой протоки там нет.
Нас радушно встретили на базе и накормили вкуснейшим обедом. Учитывая, что сегодня опять наше дежурство (как и при встрече с Максом), команда заподозрила капитана в подтасовке дежурств. В столовой оживленно обсуждались промежуточные результаты соревнований. Хорошая рыбалка обеспечивала прекрасное настроение. Наблюдая, как программисты отдыхают, воображение отказывалось рисовать, как отдыхают библиотекари!
Егерь базы рассказал, как лучше идти к Очакову. Но идти не советовал,- штормит. Глядя на наши лодки, качали головой – не дойдете. Вернувшись казацкой протокой в Конку, взяли курс на Очаков. Волна и встречный ветер – привычное уже дело. Но это море. Идем довольно далеко от берега, а глубины 1-1,5 м. Обходя выступы мысов, влетаем в заросли травы, уворачиваемся от сетей. Не всегда удается – Стан влетает и долго потом выпутывается. Приходится ждать его, и волна подло накрывает нас раз за разом на малом ходу. Пока он выпутался, в лодке не осталось ни клочка сухого места, и Зандер забился мне под сиденье.
Неласково встречает нас море, волнуется. Удастся ли нам дойти до намеченной цели? Оправдает ли древнее звание Понта Эвксинского - «моря гостеприимного»? Мы прошли уже около 1000 км от Киева. От постоянных болтанок и ветров в лодке постепенно начинают отваливаться, откручиваться и отклеиваться разные детали. Но мы стоим в Дельте Южного Буга, вдали горят огни большого города, а мы отвернулись, у нас горит костер, стих прибой и стрекочут цикады вовсю.

https://lh3.googleusercontent.com/-d...o/IMG_1070.tif

Утром быстро долетели по спокойной воде до Очакова, утрясли формальности с пограничниками, скупились и взяли курс на Тендру. Обогнув Кинбурнскую косу, растерялась. Ожидала увидеть на горизонте, если не саму Тендровскую косу, то хотя бы маяк. Была прекрасная погода, а на горизонте ничего, кроме кораблей не наблюдалось. Навигатор Lowranse картами моря не оснащен, и мы уже давно шли по «белому листу». Выручил опять Oregon –Тендровская коса в нем есть. Шли по азимуту. Вскоре серой точкой на горизонте показался маяк, потом силуэты редкой поросли и узенькая полосочка земли. Удивление смешалось с восторгом – кристально чистая бирюзовая вода!!! По всему ракушечному берегу валяются рапаны – один красивее другого. У берега плещутся дельфины – большие черные и поменьше серенькие. Торжественное фото на память, поднятие «кубка» и веселое купание ознаменовало конечную цель нашего путешествия. Праздничным этот день был во всем: безоблачное небо, кристально чистая вода, легкий освежающий ветерок, сдувающий всякую кровососущую тварь, компания друзей-единомышленников, хорошее настроение, холодное пиво, бычки, креветки. А вечером праздничный ужин – колбаски с жареной картошкой и торт «Наполеон».

https://lh4.googleusercontent.com/-l...o/IMG_1077.jpghttps://lh5.googleusercontent.com/-w...o/IMG_1084.jpg

У Тендры - богатейшая древняя, новая и современная история, необычное геологическое прошлое. Большая часть ее входит в состав Черноморского биосферного заповедника. Возникла она в результате морской аккумуляции песка и ракушечника. Поверхность косы низменная. Еще в античные времена Тендровская коса считалась капканом: она очень низкая — буквально пару сантиметров над уровнем моря. Поэтому во время шторма волны ее захлестывают, суши не видно. И только по звуку прибоя можно определить, что перед тобой коса. Даже если капитан услышал шум прибоя, то спасти корабль уже не успеет, и судно наверняка погибнет. Оно прочно садится на мель.
Во время русско-турецкой войны 1787-1791 гг. около Тендровской косы русская эскадра контр-адмирала Ф.Ф.Ушакова 28-29 августа 1790 разбила турецкую эскадру.

Ночью начался шторм. Бастер еще с вечера почти полностью затянули на берег и связали с Прогрессом страховочной веревкой. Обь и Прогресс поставили на растяжках носом к морю с двух сторон от Бастера, метрах в десяти. За время путешествия уже привыкли к волнам, на крепком сне они не отражались. Но в половине второго поднялась посмотреть, что происходит. Северный маяк подсвечивает, но спросонья долго не могу сообразить, почему Бастер болтается возле нас, и что это такое выросло у него на корме. Разъяренная нашим равнодушием волна ворвалась в узкую щель под тентом, разом разбудив Сержа и приведя меня в чувство:
- Бастер уходит,- сообразила я. В следующее мгновение что-то грохнуло, и тент как-то сник. Бастер бросило волной на нас, вырвало крепление тента и оставило ему глубокую рану по борту. Пулей Серж выскочил из лодки, пытаясь поймать взбесившиеся судна. Оказалось, что за Бастером в море болтается на волнах Прогресс. Отрезав ему путь к Турции, Капитан попытался вытрясти Борменталя из спальника. У него потом еще долго болела шея, но он не проснулся. Ворвавшись в палатку к Шаленим, перепугал Ириску, но Димон тут же проснулся и бросился спасать лодки. Вдвоем они даже смогли Борменталя разбудить, и все вместе по-новому закрепили лодки.

https://lh6.googleusercontent.com/-x...o/IMG_1110.tifhttps://lh6.googleusercontent.com/-t...o/IMG_1114.tif

Утром все три лодки прочно стояли на берегу. Сережа с задумчивым видом стрельнул у меня мои шлепки – его ночью смыло. Пока он бродил по побережью в поисках, в лагере на столе уже были выложены все имеющиеся ножи, и даже топоры. Группа давилась от смеха, подбирая подходящее полено. По законам туризма утерянную вещь нужно сделать самому. Деревянная ложка у Сережи уже была.
Дневка на Тендре не прошла бесследно: Капитан, не приветствуя праздное шатание по лагерю, организовал заманчивыми словами «Здесь совсем рядом», радиалочку в 15 км по жаре к Старому маяку 1827 года. Чтобы избежать разрушения берега, возле него затопили 2 старые баржи. Еще дальше в море лежит эсминец «Фрунзе». Доверчивый лабрадор жалобно скулил большую часть обратного пути. Все остальные старательно делали вид, что совсем не устали, и еле-еле доплелись до лагеря. Но, едва окунувшись в приятно освежающую воду, силы вновь вернулись, закрепив хорошее настроение от дневки, Тендры и самих себя. Серж со Станом ныряли за мидиями, Сережа, Ириска и Зандер собирали ракушки.

Ночью опять штормило. Мои шлепки смыло. Утро озадачило и огорчило. Море не хотело нас отпускать. Заканчивалась питьевая вода. Не хотелось терять еще один день. Завтракали в задумчивости. Море, как будто почувствовало наше настроение, стихло и отпустило нас. Легко полетели по гладкой воде. В месте, где Oregon рисует границу Днепра и Черного моря, стали на якоря и отпраздновали возвращение в лоно родной реки всеобщим веселым купанием.
Человек всегда чем-то недоволен,- любит повторять Димон. И ведь, действительно,- светит солнце – плохо, что ветер дует, утих ветер – плохо, что комары кусают, не стало комаров – плохо, что дождь пошел, кончился дождь – плохо, что жарко… И так всегда.
Димон даже ввел новую традицию… (В туризме не принято пить за погоду. Лучше даже и не говорить о ней ничего, но…) Если с вечера Димон поднимает тост за хорошую погоду, утром непременно будет ясное небо и полный штиль. Причем, срабатывает этот номер исключительно только у него. Стоит Борменталю предложить «идти скорее, чтобы не раздуло», как начинается настоящий шторм со встречной, самой противной волной.

Утром подразнили бычка, но, убедившись, что это не судак, потеряли интерес. Едва вышли на Кременчугские разливы, как ветер начал крепчать, и волна становилась все злее. С большим трудом удалось найти маленькую бухточку под Никополем, чтобы укрыться от шторма. Чуть ли не весь берег - частные территории или пляжи. Еще не успели закончить перекус, как с водохранилища пропали барашки. Пока сходили докупить продукты, вода совсем утихла. Даже не верится. Димон казался настоящим шаманом. Еще час назад невозможно было идти – нас накрывало с головой, приходилось двигаться со скоростью 10 км/ч и сумасшедшим перерасходом топлива вдоль самого берега, прикрываясь мысом.
Зато теперь мы просто летели над водой, - очень зеленой. Днепр цветет и здесь это выглядит ужасающе. Купаться нет никакого желания. Быстро долетели до знакомых островов возле Лысогорки под Запорожьем. Когда-то здесь проходил Вини-тур и рыбу ловили мешками. Здесь я поймала свой трофей - щуку на 7 кг – ее голова висит у меня дома. Но рыбалка здесь уже не та. Хорошие, мощные удары, появляется азарт, но уж очень равномерные бороздочки на свинцовых головах… Так и есть - опять бычок. Поэтому и подсечка не срабатывала. Бычки – это как семечки – толку никакого, но оторваться нельзя.

https://lh4.googleusercontent.com/-q...o/IMG_1116.tif

Re: В поисках приключений
 

Давно не заходила в темку, а тут столько интересного. Спасибо. Сказочная красота и такие походы, что прочитав, хочется, тоже себе собраться и поплыть куда -то далеко далеко в красоту!!!

Re: В поисках приключений
 

Nikolka, я в шоке ! Такие поездки !!! и ни одной стоящей фотографии цветущих растений ??? я даже не спрашиваю, собирались ли семена, или копались ли корневища ...:wink:

Re: В поисках приключений
 

выше же писалось, что человек в то время растениями не увлекался...:pardon:

Re: В поисках приключений
 

Да и сажать особо негде было...

Re: В поисках приключений
 

О ужас... :%)
А шо делать... в Киеве на балконе кедры наотрез отказывались расти...:razz:
Кроме того, когда у Вас в рационе всего 60г крупы/чел., любой корешок рассматривается исключительно в аспекте "съедобно - несъедобно"...:D

Re: В поисках приключений
 

Продолжение...
В Запорожье совершенно случайно Капитан высмотрел водную заправку на берегу. Никакой информации о ней у нас не было. Виктор Стефанович Левкович не только радушно заправил нас, но и подсказал, где можно докупить продукты, предложил зачалиться в их небольшой заводи, отдохнуть в тенистой беседке (термометр как раз показывал 40,2˚С). Казалось бы, ничего особенного – нормальное человеческое отношение. Испокон веку считалось святым делом помочь путнику, но в нашей стране почему-то все чаще человек человеку волк, даже если это ничего ему не стоит… С этим не раз пришлось столкнуться.

https://lh5.googleusercontent.com/u2...M=w783-h288-nohttps://lh3.googleusercontent.com/-n...o/IMG_1128.jpg

https://lh4.googleusercontent.com/z7...Y=w783-h288-nohttps://lh4.googleusercontent.com/--...o/IMG_1155.jpg

Проснулись рано – горячий воздух давил на грудь. Еще нет семи, а уже нечем дышать. Ни один листик не шевельнется, не шелестит камыш. Штиль. Мы мечтали о нем на каждом водохранилище. Искупнуться бы, но вода цветет, и сине-зеленые сопли бездвижно стоят, скрывая под собой Днепр. Попробовали порыбачить, но результат оказался еще скромнее, чем с вечера. Парочка судаков до килограмма немного утолила жажду рыбаков. Решили не терять время и двигаться вперед. Датчик температуры в лодке показывает 33˚С за бортом и 51˚С внутри. Вода в Днепре такая теплая, что даже не освежает, хотя, на какое-то время становится легче. Мы уже под Днепропетровском. Хорошо, здесь даже 2 заправки Kremoil на воде,- пл.Десантников, 1 (Речной порт) и Набережная Победы, 81(р-н Южного моста) – можно залить полные баки. На заправке Борменталь отпросился у Капитана в самоволочку за пивом, пока Обь и Buster заправятся, и вернулся счастливый!!! – раздобыл, наконец, табачок для трубки!
В Днепродзержинский шлюз немного не успели с пароходом, зато пока ожидали камеру, успели порыбачить под плотиной. Ничего выдающегося, но поклевки были, и одного судака Серж поднял. Местные старательно мутят воду «драчем».
От шлюза капитан посадил меня за штурвал. Поначалу я, конечно же, впилась в штурвал мертвой хваткой, сосредоточенно высматривая судовой ход, но через 5 км поняла, что далеко мы так не уедем и пора расслабиться. Тем не менее, одолев доставшиеся мне 55 км до Дереевки я жутко устала!... Затекла спинка, устали ручки, резали глазки от слепящих солнц, мечущихся по воде, иногда сбивалась с судового хода и в панике шарахалась от сетей... Серж в это время попивал полагающуюся нам бутылочку пива, приговаривая: «Ты за рулем, тебе нельзя». На Дереевке еще успел судака поймать.
Мы преодолели более полутора тысяч километров в шторма, ветра и непогоды, и ни разу наши капитаны не пожаловались на усталость,- а после многих часов у штурвала приходили на место, ставили лагерь, пилили-рубили дрова, подбадривали нас и готовили вместе с нами ужин.… Вот какие у нас мужчины!…
Команду Борменталя решили переименовать… сначала обозвали их Счастливчиками, а потом Фортуной… об их фарте можно писать отдельный отчет.… Предложили им идти в спасжилетах… на всякий случай… Остался Сережа порыбачить на острове – червяки сдохли, тесто утонуло… Пока варили борщ, Борменталь утопил ложку в котле… Добродушный коллектив тут же предложил выточить новую, деревянную… Две деревянные ложки на один коллектив – это уже интересно! В общем-то все, за что берется команда Фортуна становится интересным…

В окрестностях Дереевки много хороших мест для рыбалки. На самых судаковых местах мужики поднимали сеть. Пустую. Переезжаем. На Келеберде - совсем скудный улов.
По жаре дошли до Кременчугского водохранилища – довольно спокойным встретило, но с каждой минутой все сильнее раскачивало. Несколько раз накрыло с головой – не нужно останавливаться, чтобы искупаться. Бастер очень «удачно» окунулся – вырубилась рация. Прогресс, подстраиваясь под волну, сильно отставал, но это не спасало – его регулярно накрывало. Через час подошли к уже знакомому острову, но зачалиться на прежнем месте не удается – сильная волна зальет лодки. С другой стороны острова нам открылась прекрасная бухта с длинной песчаной косой и прогретой водой в «лягушатнике», укрытой от ветра и волн. В надежде на милость природы, купаемся, перекусываем и отдыхаем. Но ветер не стихает. На горизонте появилась неприятная серая дымка, ветер начал меняться и барашки запрыгали по волнам. Остров нас больше не защищал. Срочно поставили тенты и растянули лодки. Ветер крепчал, и очень скоро перерос в ураганный. Деревья на острове укладывались на землю, пытаясь укрыться от него. На Кляксе дождевой тент грохотал, как из пулемета, а на Борментале изорван полиэтиленовый в клочья.

https://lh4.googleusercontent.com/-G...o/IMG_1182.tifhttps://lh5.googleusercontent.com/-B...o/IMG_1167.tif

https://lh6.googleusercontent.com/u7...g=w881-h288-nohttps://lh4.googleusercontent.com/-p...o/IMG_1196.tif

Re: В поисках приключений
 

Коротая время, заварили кофе и играли в карты и домино. Димон махлевал, как заправский кидала, и, конечно же, выигрывал. Когда разрыв стал совсем уж неприличным, поступило предложение сходить Димону проверить растяжки на Бастере,- а Борменталь его подменит разочек… заодно и счет подровняет.
К вечеру поутихло. Поставили лагерь, приготовили ужин. Дружно сидели весь вечер у потрескивающего костра, на белом песке. Любовались бушующим морем, играли в «Контакт» и веселились. На горизонте со всех сторон сверкали молнии – огромные, на полнеба и совсем маленькие. В самый разгар игры стихия вспомнила, что на маленьком острове посреди бушующего моря могут быть люди, и неплохо бы им продемонстрировать свой вздорный характер. Едва мы успели попрятаться, она потеряла к нам всякий интерес, вновь обратив свое внимание на материк.
Утро порадовало несколькими часами штиля. Но на море начинали резвиться барашки, и ветер крепчал. Мы откровенно недооценили коварство водохранилищ. Кременчугское стало особенно тяжелым испытанием. Едва высунулись за остров, стало ясно – день будет тяжелым. Мы шли в шторм. Не думаю, что сильный шторм, по меркам этих мест, но для наших утлых суденышек, как и для капитанов, это оказалось серьезнейшим испытанием. Приходилось ловить каждую волну, варьируя скоростью и выкручивая руль. Несколько спасало направление ветра – косой кормовой. Нужно переползать с одной волны на другую, несколько обгоняя их. Попадались «жирные» волны, опухающие под нами и раздувающие ненасытное брюхо, - надрывно гудит мотор на полную мощность, а она засасывает, и не в силах мы одолеть ее непреступную вершину. А к корме уже подкрадывается следующая и хочет сожрать нас. Наконец, взята высота – корпус лодки выходит вперед, и, зависая кормой на волне, смотришь в разверзшуюся пасть, и ужас охватывает – под нами не менее 5 метров! Дух захватывает, и держишься руками и ногами за все выступающие части лодки. Страшно, но без таких моментов жизнь становится пресной и однообразной. Есть и другие волны – те самые «барашки», скачущие по морю то тут, то там. Взобраться на них не так сложно, но одно неверное движение, и, срезая ее верхушку, лодка ныряет в нее и надрывается помпа, откачивая воду. В панике Зандер взбирается на задний диван, всем своим видом показывая, что тонуть в его планы не входило – он еще слишком молодой лабрадор. Помпа работает беспрерывно. Следить за курсом, высматривать сети, приглядывать за Зандером – чтобы не вылетел из лодки, да и самой держаться всем, чем только можно – с этим я еще справлялась. Иногда успевала оглянуться – «Шалений» всегда на хвосте. За ним трудно разглядеть «Борменталя» в такой болтанке. Вдруг по рации поступает сообщение – Борменталь отстал и потерял нас из виду. Стоило, конечно, дождаться, пока две впередиидущие лодки скроются за горизонтом, чтобы напомнить о себе. Останавливаться опасно. Сбавляем ход до 10-15 км/ч, но Бастер не может идти меньше 25-28 км/ч – начинает зарываться носом и черпать воду, поэтому вынужден уходить вперед. А Борменталь все не появляется – он идет с такой же скоростью, как и мы. Казалось, вечность прошла, пока Гагарин доложил в рацию:
- Мы видим вас, Клякса!... когда и вы, и мы на гребне…
- Отлично, пробуем идти в диапазоне 10-20 км/ч, старайтесь не отставать!
Но Бастер уже почти нельзя разглядеть. К счастью по левому борту в далеке просматривается берег. Даем Шаленому ориентир – высокая заводская труба, на которую держим курс, придерживаясь судового хода. Место для чалки неудачное – под ветром, но до другого берега по встречной волне мы не дойдем.

https://lh5.googleusercontent.com/-W...o/IMG_1210.tifhttps://lh4.googleusercontent.com/Dh...MU5A=w440-h288

Попытка Бастера причалить в назначенном месте едва не привела к катастрофе – лодку накрыло с полтонны воды. Димон в воде пытался удержать лодку… Следующая волна … Не растерявшись, Ириска спасла ситуацию: мигом завела движок, развернула лодку и, подобрав капитана, отошла на безопасное расстояние. Нужно идти дальше, вдоль берега. Но здесь за каждой волной лодку подстерегают притаившиеся сети. При такой болтанке успеваешь только в последний момент разглядеть буи, и не всегда удается увернуться от них. Наконец, за едва прорисовывающимся мысом удалось причалить. Вскоре подошли Клякса с Борменталем. Димон выглядел несколько озадаченным: не держит якорь, отказала помпа, - но, глядя в сияющие глаза Ириски меркли все технические проблемы. Ириска с восхищением смотрела на своего отважного капитана и ему это придавало сил и уверенного спокойствия – ему есть для кого покорять все стихии мира.

Оставаться здесь плохо – якоря не рассчитаны на такие нагрузки, растяжки не держат, но и идти по такой воде нельзя. Борменталь насобирал на берегу бутылок, наполнил их песком, сложил в сетку и еще долго нырял, прикапывая свой «якорь». В Бастере было уже выше щиколотки воды. Тапочки и спальники плавали, как яхты и баржи по водохранилищу. Вода уже подбиралась к верхней крышке аккумулятора, чтобы веселым фейерверком замкнуть всю электрику, и Ириска с Гагариным схватились за кастрюли – спасать героический Титаник.
Через 3 часа экипаж Кляксы вернулся с закупки. В поселке не было света – вчерашняя гроза не прошла даром. В соседних поселках такая же картина. Аварийка едва справлялась с работой. Доктор Борменталь уже «вылечил» помпу и Бастер был на плаву. К этому времени море как будто поутихло. Двинулись дальше.
Оставалось пройти еще порядка 30 км по водохранилищу, когда на Кляксе появился неприятный свист в моторе. На ходу капитаны совещаются по рации что это может быть и как с этим бороться. На малом ходу свист пропадает. Пробуем зачалиться на каменной отсыпке, - она вся усеяна птичьими гнездами и издали слышно, как жутко она воняет. Вокруг отсыпки глубоко, волны бьются об огромные валуны даже с подветренной стороны. Отказываемся от этой идеи и пробуем идти дальше на малом ходу в Черкассы. Через какое-то время смелеем и понемногу добавляем скорость. Свист то появляется, то пропадает. Проверено все, что можно проверить на воде. Добравшись до Черкасс, разобрали все, что вызывало подозрение. Все чисто, ничего не нашли. Пробуем идти дальше. Все тихо.
Солнце садится, но Капитан не спешит становиться на ночлег – на сегодня у него припасен еще один сюрприз для команды. В Тубольцах уже ждут нас друзья на острове. И опять наше дежурство… Теплый вечер в компании друзей, воспоминания, походы, шашлыки и планы на будущее…
Утром выставились в устье Роси порыбачить. Вскоре спиннинг Капитана отозвался привычным тычком – подсечка – и судак-килушка поднимается на поверхность. На другой точке клюнул хороший окунь. Для этих мест улов откровенно слабоват, и нам пора идти на Канев. В половине города нет света – все те же молнии. На шлюзе приветливая женщина нас узнала и слегка огорошила: «Завтра шлюз на целый день закрывается на профилактику. Такое не часто бывает – раза 2 в год. Так что, повезло вам, что сегодня идете».
На подступах к Киеву был аншлаг: на каждом острове, в каждой ложбинке, на каждой полянке стояли люди, лодки, палатки. Катера, яхты, лайнеры, водные мотоциклы носятся по водной магистрали. Хоть бы в пробку не стать под Киевом…
В последний вечер говорили о походе – о самых счастливых его моментах в нашей жизни и самых тяжелых, об удачах и испытаниях. И начинают всплывать в умах, пока еще расплывчатые и туманные картины следующих путешествий. На байдарках? На джипах? На катамаранах? Но это уже будет совсем другая история. А сегодня… Королевская ночь!


https://lh3.googleusercontent.com/-N...o/IMG_1251.tif

На протяжении всего обратного пути в памяти частенько всплывал старый добрый мультик из детства про тигренка, который отправился гулять с обезьяной. По дороге они встречали друзей, пели песенку, и им было хорошо и весело. А когда пришло время возвращаться домой, с каждым оставшимся дома другом становилось все грустней.… С каждым километром все сильнее ощущался приближающийся день возвращения домой.


P.S. В последний день на «Фортуне Борменталя» накрылась помпа. Волна от мечущихся по Днепру «лайнеров» подловила расслабившегося «счастливчика» и залила ему литров 200 напоследок. Уже в Киеве, на судовом ходу, у него закончился бензин - перед самой баржой. А, поднимая лодку на лафет, Борменталь припалил сцепление.

Последний Дом и Три Чуда
 

Тайное сокровище, скрытое в вашем сердце,
через ваше творчество становится явным.

Урал резко затормозил, обдав группу туристов в открытом кузове облаком пыли.
- Все, последний дом!
Коза печально посмотрела вокруг, вряд ли осознавая весь трагизм ситуации…
Что приходит на ум человеку в 21 веке, когда он слышит: «Все. Последний дом»? Последний дом на этой улице? Последний дом, который ты построил? Последний дом, в котором ты жил? Морг? Могила???...
Нет. Последний дом – это точка отсчета, - когда уже давно закончился асфальт, и дорогой служит русло реки. Давно позади осталась последняя деревушка из двух бурятских семей, давно перестали портить кадр линии электропередач. Последний дом - это дом, где никто уже давно не живет, сюда никто не придет. Но главное, что он последний. За ним начинается тайга. Такая тайга, как и тысячу лет назад, в которой воду пьют прямо из реки, в которой стаи хариусов плещутся в бирюзовых ваннах за сливами валунов, косули скачут по заливным лугам, тетерева бродят по дремучим лесам, бурундуки шныряют пересвистываясь, а медведи раскапывают их зимние припасы.

https://lh6.googleusercontent.com/94...k=w839-h288-no

Точку отсчета у стен Последнего Дома возле озера Шутхулай символично окропили жертвоприношением только что купленной у бурят козы. Казалось, что умерщвление животного непременно должно быть связано с муками и страданием последнего. Но все произошло как в фильмах о шаманах: Два человека уложили козу на спину, держа ее за ноги, Цырин – колоритный бурят - небольшим острым ножом сделал Т-образный надрез брюшины ниже ребер, просунул туда руку практически до локтя, пережал, очевидно, какую-то артерию, и коза просто уснула навсегда. Она равнодушно смотрела на меня спокойными пустыми глазами, пока они не погасли. Ни крови, ни криков, ни мучений. Считается, что таким способом они не лезут в душу животного. Покосившейся крыше Последнего Дома досталась желчь козы, нам - мясо, а бурятам все остальное.


Забегая вперед скажу, что это мясо было как нельзя кстати для нашей группы. Учитывая сложность заброски, паводковые завалы на реке и тяжелейшие обносы непроходимых порогов, продукты брались в минимальных количествах. В расчете на фантастическую рыбалку, изобилие ягод и грибов, Кэп еще сильнее урезал раскладку при закупке в Иркутске. Выходило по 40г крупы на человека на завтрак и ужин, 30г сухого мяса, 30г сухарей, чай и четвертинка «Сникерса». Более того, оказалось, что буряты-проводники тоже очень рассчитывали на нашу еду. Пришлось наши порции делить еще и с ними. Чтобы как-то сэкономить продукты, на ужин варили супы из козы, а за завтраком утешали себя тем, что нас ждет изобилие хариусов, ленка, а может быть, даже тайменя, и с голоду мы не умрем. За время похода мы сбросили более 70кг веса на десятерых – можно сказать, «потеряли» еще одного участника…

https://lh3.googleusercontent.com/-6...1%83%D1%80.jpg

https://lh6.googleusercontent.com/-x...1%83%D1%80.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/-P...1%83%D1%80.jpg

Последний Дом и Три Чуда
 

На следующий день пришли проводники с лошадьми, и мы двинулись в путь. Начиналась еще одна маленькая жизнь, которую нам предстояло прожить этим летом. Другое измерение, наполняющее нас энергией и позитивом на весь ближайший год. Да, мы знали, что местами будет нелегко, что каждого ждет испытание, - кого голодом, кого холодом, кому-то достанется боль, а кому-то отчаяние или разочарование, но наградой нам будет новый опыт и откровения, плечо надежного друга и незабываемые приключения.Первый день заброски всегда очень тяжелый. Рюкзаки увязаны парами и навьючены на лошадей. Разные по весу начинают заваливаться на бок, на спусках и подъемах съезжают подпруги, и груз снова сползает. Все время приходится останавливаться либо поправлять, либо перевязывать рюкзаки. На одной из таких перевязок на довольно крутом подъеме рюкзаки сорвались с горы в крутой овраг. Им здорово досталось во время полета, но обошлось без серьезных потерь.

Лошадей буряты держат полудиких – летом они работают на человека, а на зиму, уже в октябре-ноябре их отпускают на вольные хлеба. Раскапывая копытами снег, они сами себе находят траву и тем живут. На самых спокойных и покладистых лошадей обычно надевают колокольчики – рано утром их мелодичный перезвон слышен за много километров в горах. По нему весной и находят своих лошадей буряты. Поскольку кони держатся табуном, поймав самых спокойных, на них же можно переловить и всех остальных лошадей. При этом они остаются довольно пугливыми и строптивыми, особенно первые дни. У Васьки, самого молодого из наших коней, и вовсе было боевое крещение – это был его первый поход так далеко. Сначала он жутко пугался и шарахался, никого к себе не подпускал, но очень быстро подружился со своим наездником.

https://lh5.googleusercontent.com/-D...o/IMG_1271.jpghttps://lh3.googleusercontent.com/ZO...4=w783-h288-no

https://lh4.googleusercontent.com/-3...o/IMG_1282.jpghttps://lh6.googleusercontent.com/-1...o/IMG_1280.jpg

Проводник вел самого строптивого коня, навьюченного самыми тяжелыми рюкзаками. Навьючить Бешеную Малышку, как мы ее прозвали , было делом непростым и рискованным. Даже стреножив его, и накрыв голову курткой, четверо мужиков не всегда могли справиться с ним. Ксения вызвалась помочь – держать коня, пока мужчины попытаются забросить ему на спину пару увязанных рюкзаков. Бешенная Малышка, в очередной раз оправдав свое новое прозвище, взбесилась, встала на дыбы, прыгала и брыкалась. Мужики - врассыпную, рюкзаки, взлетев, рухнули на Ксению, но она мужественно повисла на удилах, сдерживая коня. Когда все пришли в себя, она уже спокойно стояла рядом с ним, ласково приговаривая ему что-то на ушко. Вторая попытка была успешнее, и вскоре мы тронулись дальше. Часть группы ехала верхом, а самая спортивная ее часть шла пешком, и вела лошадей. Ксения вела рыжего коня, на котором величественно восседал Тарас. Зимой он повредил колено, катаясь на лыжах. Травма оказалась очень серьезной, едва не поставив под угрозу весь поход. Требовалась операция. Поддавшись на наши уговоры и клятвенные заверения Кэпа, что колену ничего не грозит, мы все берем на себя, Тарас согласился на риск и пошел с нами. Поэтому ему подобрали самого спокойного и уравновешенного коня. Вела его Ксения, много лет посвятившая занятиям конным спортом, и внимательно следившая за тем, чтобы конь вел себя хорошо и не делал резких движений. Но в какой-то момент подпруга сползла ему на интимное место, конь присел, сбросил седока, и сломя голову понесся вниз по чуть ли не отвесному склону. Ксения намертво ухватилась за веревку, пытаясь удержать коня. Ее волочило по траве, подбрасывало на кочках, а ниже по склону начинались камни и обрыв над рекой. У всех перехватило дыхание. Даже наш бурят-проводник замер в ужасе. Мы начали кричать, чтобы она отпустила лошадь, но она уверенно кричала в ответ слабеющим голосом: «Нет, я ее удержу!» Если бы конь бросился к обрыву и поломал ноги в камнях, его бы добили. Казалось, прошла целая вечность, пока конь остановился. Взбрыкнув еще несколько раз, он, наконец, замер. Проводник, опомнившись, бросился на помощь Ксении. Она пожгла руки веревкой и ушибла ногу, а Тарас повредил и без того больное колено. К вечеру оно совсем разболелось, и Тарас уже практически не мог встать на больную ногу, а нам предстояло еще 2 дня пути верхом и водная часть.

https://lh3.googleusercontent.com/-i...0%B0%D0%B4.jpghttps://lh4.googleusercontent.com/-E...0%B0%D0%B4.jpg

https://lh4.googleusercontent.com/-q...1%82%D0%B0.jpg